据海关统计，1-2月黄埔口岸汽车整车进口1071辆，价值3014万美元，同比急剧下降79.9%和75.8%，而同期汽车零件进口大幅上涨，进口额8842万美元，增长72%。前两个月黄埔口岸以一般贸易方式进口汽车561辆，价值1409万美元，同比分别下降70%和70.9%；以保税区仓储转口货物方式进口汽车507辆，价值1597万美元，分别下降85.3%和78.9%。汽车零件的进口以一般贸易方式为主，通过该方式进口的汽车零件占总额的99.4%，增长73.6%。日本是黄埔口岸汽车及零件进口的主要来源国，自日本进口的整车及零件分别为740辆和8204万美元，分别占总量的69.1%和92.8%。进口整车仍以小轿车和越野车为主，小轿车进口645辆，越野车309辆，分别占进口总量的60.2%和28.9%。此现象的原因主要是：有关汽车产业政策的调整使得大量进口汽车的行为得以遏制；其次是由于合资汽车生产厂家的不断出现，以及国内汽车市场需求的不断增加，使汽车零件的进口需求不断上升；此外，由于部分汽车零件进口平均关税低于整车进口关税，使部分厂家直接进口汽车零件组装整车在国内市场销售。