5月27日下午2时左右，经过张家港海事局十多名执法人员近五个小时的耐心教育和政策攻心下，四艘小型运石船船主终于放弃了最后的强词夺理，按海事部门的要求到达指定地点卸载超载的石料。当日下午6时30分全部完成卸载，驶离张家港。

自今年4月份张家港海事局对管理混乱、超载现象严重的长山采石场进行整治以来，该水域面貌有了明显改观，极大地净化了水上通航环境。但仍有极少数小型船舶存在侥幸心理，乘夜色掩盖或阴雨天气冒险超载出港。针对这一现象，5月27日上午一上班，张家港海事局就组织十多名执法人员冒着大雨分乘两艘海巡艇来到长山采石场水域进行突击检查。上午9时左右，海事执法人员在上百艘大小船舶中，先后发现并拦截了四艘超载小型运石船。为确保船舶卸载到核定干舷，不超载出港，每艘船舶调派了两名执法人员上船，将他们带到附近的指定码头。然而，四艘船舶的船主以种种困难和借口，企图阻挠执法人员执行任务，其中一位女船主甚至以跳江相威胁。执法人员一边对其进行耐心细致的说服工作，一边以超载事故案例对他们进行了教育。同时还表示，对主动配合海事部门工作的船舶将从轻处罚。经过近五个小时的思想工作，下午2时，四艘船舶的船主终于同意卸载。下午5时30分左右，正在监督小型船舶进行卸载的执法人员又发现一艘正在江面上航行的小型超载运石船。随即派海巡艇进行拦截，顺利对其进行了减载。下午6时30分左右，五艘船舶全部完成卸载工作。临行前，违章船主均表示今后一定按规定进行配载，决不再违章。至此，整整一天的打击超载活动取得了圆满成功，同时，也有效震慑了超载行为。

据了解，反超一直是张家港海事局的重点工作之一。自去年四月开展反超行动以来，张家港海事局就做好了打持久战的准备，出台专项方案，落实反超长效管理机制。特别是执法管理模式改革后，该局按照“人员要上艇、上艇要管事、管事要规范”的原则，建立完善了“海事巡查签到制、执法量化考核制、错时管理巡逻制”三个制度，把执法力量最大限度推到一线。针对辖区各时段内的流量有差别的情况，采用“巡查跟着流量走、人员随着流量到”，以动制动的巡查监控模式，对重点水域实行值守与巡查相结合的方式，管理好该区域通航秩序，并向两侧延伸，有效拓宽了水上反超的工作视野。目前，由海巡艇水域巡查与执法车陆域巡视、电视监控所形成的动态纠违网已覆盖长江张家港段，该水域发生的任何海事违法行为都能被海事部门及时查处。张家港海事局还将反超工作与船舶定线制的贯彻等其他海事现场检查工作有机结合起来，掌握船舶的航行和停泊规律，有重点地对相关水域进行巡航检查，有效制止了超载现象，保证了长江张家港段水上通航环境的安全有序。