记者近日从满洲里海关获悉，今年前5个月，经由满洲里铁路口岸进口的原油突破190万吨，同比增长50%，已占俄罗斯通过铁路对我国出口原油总量的50%以上。

　　据了解，在俄罗斯逐步扩大能源外交战略，依托出口石油振兴经济，我国因国内能源紧缺实施储备战略的大格局下，两毗邻国家经反复磋商、探讨供油方案后，开始逐步加大通过铁路向中国出口原油量。2004年11月，我国铁道部与俄罗斯铁路股份公司在北京签署《关于加强合作问题的会谈纪要》，根据两国商定，俄在2005年通过铁路对华运油将不少于1000万吨，而满洲里铁路口岸以其得天独厚的地缘优势，成为俄通过铁路对华运输原油的最大口岸，据悉，中国联合石油公司今年将从满洲里口岸进口原油500万吨。纵观全局，中俄两国能源合作的进一步加强，两国铁路部门加大铁路运输力度，中国采取的贷款换石油等积极政策将继续促进原油进口量的加大。

　　满洲里海关为保证国家原油进口，积极改进原油通关模式，加快原油通关速度。该关在“径放”原油的基础上根据企业的月进口计划，把原逐列征收保证金的做法改为每月征收一次，允许企业按月集中报关，大大减少了企业通关手续；对原油实行“F”通道管理，即计算机自动审结报关单、设置接单标记，并自动将报关单转入放行环节，有效缩短原油通关时间，双方在诚信的基础上积极进行沟通，相互达成合作伙伴关系，不断完善原油通关方式，从而促进了原油的大幅进口。近期，该关为加快原油通关速度又推出新举措，积极配合俄罗斯海关探索运行原油“一单多车”通关，即多车原油对应一份运单的通关方式，以减少俄方运单录入和制作时间，提高原油在俄方海关的通关效率。