作为航运中心建设的重点工程，大窑湾北岸开发工程分三期实施。今年3月18日开工的是由东西围堰和中心航道组成的一期工程。在施工现场，中港一航局三公司的项目经理张键告诉记者：“若不是受征海进度影响，施工速度还将进一步加快。现在，30多台自卸车在昼夜不停地填海，每天填海的土石方量达1.5万立方米。西围堰以每天50米的速度向海中延伸。照这样的速度，到8月末，总长6300米的东西围堰将实现合龙。”
据市港口与口岸局有关负责人介绍，在东西围堰合龙之后，就将开始中心航道的施工。总长3100米的中心航道，设计水深为15米。中心航道建成后既可以满足位于大窑湾底的汽车滚装码头的投产需要，又可利用航道疏浚的淤泥对围堰进行吹填。到明年年底，将形成130万平方米的陆地，为随后进行的码头建设提供便利条件。
据悉，我市在大窑湾北岸开发中采用了全新的开发模式。即由政府投资建设港口公用基础设施，码头建设则面向国内外招商引资。继一期工程之后，我市还将开工建设4200米的大窑湾北航道和3300米的南航道及大窑湾北防波堤。
