都拉塔口岸与哈萨克斯坦阿拉木图州琼扎区接壤，历史上就是西部民间贸易通道。1992年8月，中哈两国政府同意开放都拉塔口岸。1994年3月经国务院批准都拉塔成为国家一级陆路口岸，都拉塔口岸是目前中国西部唯一由民营企业都拉塔口岸发展有限公司经营的口岸。
跟随着都拉塔口岸发展有限公司总经理翁友玲的脚步，我们来到了该公司占地10000平方米，先期已投入2000万元开发建设的海关监管仓库。阳光下白色的海关监管仓库格外惹眼，几名工人正为迎接国家海关总署的检查验收紧张地忙碌着。翁友玲介绍：等正式通关后，他们计划再追加投资2500万元，建设海关监管仓库二期工程和15000平方米的边贸交易市场及新的办公大楼。离监管仓库几步之遥的边检卫士住宅楼正在按最好的标准兴建。仓库对面，国门、联检厅、口岸管委会等几幢红白相间的办公楼一字排开。
人员过境、运输工具、货物及其他有关的海关、边检、商检、卫生动植物检疫等手续均可在此快捷办理。
占地面积11．9万平方米的都拉塔口岸从1998年只有一口井的戈壁滩到现在市场、仓库、停车场等的逐步建成，倾注了都拉塔口岸发展有限公司董事长关坚志夫妇及几位合伙人大量的心血。不久的将来，口岸将建成以货物中转、边境贸易为主的综合发展的多功能外向型经济区，预计年货运量可达20万吨，年客流量达15万人次。
站在口岸国门边，可以清楚地看见距中哈两国界碑几百米处，各建有两座白色的房子，听陪同的边防武警介绍说，那是双方边界的会晤站。不论是哪一方，只要有事需要商议，事先会升起一面旗子，另一方在看到对方升起的旗子后，会升起同样的一面旗子，表示同意会晤。
都拉塔口岸的中午有着火一般的炎热，骄阳下，10多辆哈方拉货的车正有条不紊地排队等候着我方边检人员前来检查放行。记者纳闷，怎么尚未正式通关却看见了哈方人员？翁友玲告诉记者：“目前属于临时通关阶段。”
或许是等的无聊，他们中有人不停地将衣服用手卷到肚皮以上，有的索性干脆脱光了上衣，光着膀子靠在车体的阴凉处。见我们的车停下，哈方的几位司机立刻兴奋地站了起来，原来，他们误将我们当成了前来检查的边检人员。待看明白我们是到界碑前留影，他们的眼中掠过了一丝失望，友好地挥了挥手之后，又重新回到各自的车前去等。
距伊宁市63公里，距阿拉木图市250公里，独有的优势地理位置使得即将全面开放的都拉塔口岸处处充满了勃勃生机，相信随着口岸建设不断地加强，都拉塔口岸必将成为中亚贸易的新桥梁。
