满洲里铁路口岸是全国最大的铁路口岸，其进出口货运量占全国铁路口岸进出口货运总量的1/3。据满洲里海关统计，今年1-6月份，满洲里铁路口岸进出口货运量达到796万吨，同比增长23.57%，再创历史新高。

    据该关有关人员介绍，地方政府提出2005年满洲里口岸货运量要争创1800万吨新高。满洲里海关与口岸各联检联运部门通力合作，为构建“大通关、大口岸、大发展”格局，积极采取措施提高通关效率、改善口岸通关环境，有力地促进了货运量的大幅攀升：该关一是以加快口岸大宗货物通关速度为切入点，带动口岸整体物流的大通关。原油、原木、化肥占满洲里口岸货运量的近70％。该关对原油实行按月征收保证金、对原木实行径放、对化肥实行小集中报关的便捷通关措施。据进出口企业反映，在不进行查验的情况下，海关在确认舱单电子数据后，能在第一时间保证原油、原木放行，企业不再因海关工作产生任何货物滞留费用。对进口化肥实行的小集中报关模式，使进出口许可证件在规定核销次数内使用完毕，避免企业为多次开具许可证件而消耗人力物力。同时，该关积极引入风险管理机制，加强对商品、企业的风险分析，明确查验目的，对进出口货物及企业有针对性地进行预警布控，最大限度地降低查验率，使通关速度进一步加快。

    此外，满洲里口岸作为连接欧亚大陆桥的枢纽，具有重要的战略经济地位，加之近几年，满洲里地方政府进一步扩大对外开放政策的采取，向国内外展示了满洲里口岸良好的进出口通关和投资环境，经营进出口业务、加工贸易的投资商纷至沓来，口岸进出口商品增加。同时，铁路部门在进行站区扩容改造后，扩大了口岸吞吐量，保证了目前日均接车达到800辆次，为口岸货运量的大幅增长提供了保障。