2005年上半年九江口岸共完成外贸运量131.2108万吨，同比增长18.26%。其中水运直接进出口外贸货物13.6716万吨，较上年同期增长105.34%；中转进口外贸货物115.6392万吨，较上年同期增长13.16%；中转出口外贸货物1.9万吨，同比减少7.32%。铁路监管点中转出口0.02万吨，同比减少70.59%。上半年，九江口岸外贸集装箱吞吐量完成18510TEU，比上年同期增长101.11%；货重13.1792万吨，同比增长97.95%。九江检验检疫局上半年共受理出入境货物报检3476批，检验检疫货值21751万美元，同比增长206.48%。九江海关上半年监管进出口货物中总值20384.95万美元，同比增长131.23%。

上半年九江口岸的进出口箱量大幅增长，主要体现在九江的基础货源比较集中，出口箱量以玻纤纱、石材、瓷器、家具为主导产品，如巨石工厂以玻纤纱为主导产品的美国航线货物出口充足，货量相对稳定，为出口箱量的稳定增长奠定了基础。进口箱量以机械设备、汽车散件和化工产品为主，特别是晨鸣纸业及昌河汽车的进口项目，保证了进口箱量不断增长；同时，由于赣江的枯水季节来临，集卡车在高速公路的费用有所降低等因素，南昌及景德镇等地的进出口箱量分流至九江口岸，使九江口岸进出口箱量保持稳定增长。

上半年，经过积极的组织、周密的安排、精心的策划，九江口岸成功接泊三艘外籍轮，填补了九江港口岸近五年无外籍轮直航的空白，恢复了外籍船舶进出港口，提高了直接进出口的外贸运输能力。

在口岸各单位的勤奋工作，不懈努力下，九江口岸上半年的外贸通关工作取得了超历史的好成绩。但是，也要看到，我们仍然存在一些制约发展的深层次问题亟待解决。主要是外贸码头设备陈旧，堆场不足，严重影响快速通关。为了解决口岸外贸运量快速增长与口岸港口码头设备陈旧，堆场不足影响快速通关的矛盾，我们多次到生产、代理、查验、服务等部门调查研究、协调工作以及与有关主管部门请示、报告。港口管理部门投资600多万元，添置了40吨的集装箱专用吊机等设备，并在市政府的协调下，调剂利用与港口相连的铁路部门富余的货场3000余平方米作为港口货物堆场。用来增加外贸码头国际集装箱堆场面积，提高九江口岸国际集装箱的通过能力。与此同时，我们还积极与口岸各单位协商，重新启用闽赣“214”码头，以缓解外贸码头的压力，满足江西外贸增长对口岸快速通关的需求。

总之九江口岸上半年中转和直接外贸进出口都呈现出快速增长的良好势头，但是困难与挑战并存，风险与机遇共在。为了取得更好成绩，我们仍要付出艰苦的努力。为此：一是要加强口岸的软件投入，打造口岸信息平台，使查验、生产、代理、物流各部门实现信息共享。二是要深入开拓货源渠道，加大揽货力度，做大做强物流业。主要立足九江、争取南昌、幅射周边。三是尽快启动湖口专业集装箱码头的规划、建设，从根本上解决口岸外贸运量快速增长与口岸港口码头设备陈旧、堆场不足这一问题。