7月17日下午，淡吃水深9.9米的巴拿马籍散货船“鸿才”号轮在张家港、南通和江阴海事局海巡艇全程维护下，安然通过长江福北水道。这是海事部门今年6月份举办航运企业座谈会之后，福北水道迎来的第一艘吃水深9.9米以上的超大型船舶。

福北水道设标维护水深为7.5米。然而张家港海事局等海事部门在实际工作中发现，该水道仅在FB1#黑浮、FB5#红浮及FB5#-1红浮附有两个浅点，其它均大于10米以上，具备大型海轮通航条件。为进一步提升该水道通航能力，张家港海事局一方面，努力做好该水道大型海轮的试航工作，先后成功组织了 “长宁”号、“宁安3#”等深吃水海轮在福北水道的航行，为福北水道上行大型船舶的通航提供了可靠的依据，也为今后实现福北水道的双向通航打下了基础。另一方面，通过走访航运企业、召开座谈会等形式向他们宣传福北水道深吃水海轮试航情况，并与航运企业就如何改进福北水道安全管理问题达成共识，有效增强了航运企业对福北水道通航能力的信心。

7月中旬，张家港引航站接到巴拿马籍散货船引航任务后，该站引航员在张家港海事局的支持下，决定引领该船舶从福北水道通过。在总结此前成功引领吃水深9.94米海轮“宁安3”轮经验的基础上，他们认真了解福北水道当前水深情况，积极做好前期准备工作。同时，张家港、南通、江阴海事局均专门安排了艇力为其进行现场维护，保证了“鸿才”号轮的安全航行。