7月30日零点，随着“马士基诺德”轮稳稳靠上宁波港北仑第二集装箱有限公司码头，标志着马士基在宁波港停开近一年的欧洲航线又重新复航。

    在这条欧洲线上，马士基海陆投入的仍是9条6000TEU以上的超大型集装箱船舶，但对挂靠港作了适当调整，在西行停止挂靠高雄、香港、新加坡，增挂宁波、塞得港和费利克斯托。调整后的挂港顺序为大连、新港、青岛、釜山、光阳、宁波、丹戎佩拉帕斯、塞得港、焦亚陶罗、阿尔赫西拉斯、勒阿弗尔、鹿特丹、费利克斯托、不来梅港、焦亚陶罗、丹戎佩拉帕斯、高雄等港口。

    据了解，这条宁波至欧洲航线的质量非常高，每周四挂靠宁波港，每个航班在宁波港进出箱量为1000自然箱左右， 预计每月将为宁波港带来6000标准箱的吞吐量。