与去年同期相比，该价格上涨的幅度高达55.4％。如此大幅的上涨，使得今年1月份经广州关区口岸进口液化石油气总量较去年同期下降48.3％的情况下，所支出的费用只下降了19.7％。据统计，今年1月份，经广州关区口岸进口液化石油气为2.2万吨，支出费用为1393.9万美元。
为减少液化石油气进口价不断上涨所带来的影响，广东也正在调整和扩充进口渠道。从经广州关区口岸进口液化石油气的来源看，今年1月进口渠道已发生较大的变化：澳大利亚成为最大的来源地，自澳大利亚进口1.8万吨，而去年同期则无进口记录；从泰国进口4224吨，去年同期也无进口记录。
与此相反，去年同期的最大来源地阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯今年1月则无从其进口的记录。
值得关注的另一好消息是，作为我国第一个引进液化天然气（LNG）试点―――从澳大利亚海底采出、灌入运输船、送抵深圳接收站并通过各道处理工序送至珠三角各城市用户手中的广东LNG项目，一期工程将于今年6月投产。届时，广州、深圳、佛山、东莞4地市民烧菜煮饭，将用上来自澳大利亚质优价廉的“清洁能源”。
气价波动，直接关乎以使用进口液化气为主的广东老百姓的钱袋子。春节前市民购买的15公斤装液化石油气价格曾达到每瓶116元的历史高位，不少市民重新用起了煤球或改用电磁炉等电器。而随着广东天气持续晴暖，加之一些市民外出旅游，广东液化气的需求因价格上涨过快有所下降，供应相对充足，使近日液化气价格回落到每瓶100元以下，气价平稳，比1个月前下降了一成左右。
海关预计，随着广东能源进口渠道的不断扩充，以及天气进一步转暖，市民用气价格将有所回落。
