据海关统计，2006年1月份，广东口岸出口成品油23.7万吨，增长了35.7%；价值1.2亿美元，增长了92.9%。出口呈现以下特点：

一、出口以加工贸易为主，保税仓库进出境货物方式出口倍增。1月份，广东口岸以加工贸易方式出口成品油16.1万吨，增长25.7%，占出口总量的67.9%。保税仓库进出境货物方式出口增长迅速，1月份出口7.6万吨，增长1倍，占出口总量的32.1%。

二、出口以“车用汽油和航空汽油”以及“航空煤油”为主。1月份，广东口岸出口“车用汽油和航空汽油”8.9万吨，增长9.9%，占出口总量的37.6%；“航空煤油”8.1万吨，增长37.2%，占出口总量的34.2%；出口“5―7号燃料油”4万吨，增长3.1倍，占16.9%。

三、出口均价大幅上升。1月份，广东口岸成品油出口均价达503.6美元/吨，比上年同期增长42.1%。

导致2006年1月份广东口岸成品油出口量升价扬的原因：

一、成品油出口退税的恢复，促进了出口量增长。从2005年9月1日起至12月31日，原则上不再批准新的原油加工贸易合同。已批准并在海关备案的原油加工贸易合同中的汽、柴油产品全部留在国内销售，按原油办理加工贸易内销补税手续。同时取消成品油出口退税。 2006年该政策到期停止执行，同时恢复成品油出口退税，使得1月份成品油出口量迅速增长。

二、国内外成品油价格倒挂刺激成品油出口增长。2005年以来，国际市场原油价格大幅上升，但由于国家成品油定价机制滞后，国内油价尚未与国际接轨，使得国内成品油价格远低于国际市场价格。国内外油价的倒挂在减少成品油进口的同时，企业更倾向于出口获利，刺激了成品油出口的快速增长。

三、加工贸易项下进口原油加工复出口成品油免领出口许可证的政策促进了出口增长。《2006年出口许可证管理货物目录》中，延续了2005年开始的“以加工贸易方式进口原油加工复出口成品油，免领成品油出口许可证”的规定。这一政策，使企业的出口操作更加顺畅，对成品油出口量增长起到一定的促进作用。