随着金融危机负面影响的不断蔓延，国内大部分港口的业绩出现了大幅下滑。厦门港却逆势而上，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳步增长。厦门港方面称，今年的货物吞吐量将向亿吨大关发起冲刺，集装箱吞吐量将首度超500万标箱。

在厦门港，港务控股集团绝对算得上“龙头老大”：40个码头，11个1万到7万吨级泊位，12个10万吨级以上集装箱泊位，港务控股集团也占据了厦门港7成以上的集装箱吞吐量和近4成的货物吞吐量。

厦门港务控股集团董事长、党委书记郑永恩：1到10月份，集团货物吞吐量同比增加25％，集装箱增长12.6％，营业收入增加40％，利润总额增加25％。

龙头企业的发展好，厦门港的业绩也稳步增长。今年前三个季度，厦门港货物吞吐量的增幅比全国规模以上沿海港口的平均水平高出了5.8个百分点。

厦门港口管理局局长王勇军：1到10月份我们完成了8100万吨的货物吞吐量，同比增长19.4%。预计今年9600万吨是有可能的。

王勇军说，今年的货物吞吐量甚至可能向一亿吨冲刺，有望第一次跻身世界20强行列。集装箱吞吐量方面，年初定的目标是500万标箱，由于注重新业务的拓展，1到10月份，已经完成了423万标箱，完成全年任务没有问题。

厦门港口管理局局长王勇军：我们大力发展国际中转业务，今年突破10万标箱，等于去年整年的3倍。另外一块我们狠抓内贸箱市场，到10月份我们完成了71万标箱。第三个我们发展内支线运输。第四个我们发展港内货运。这几项加起来今年有100来万标箱。

眼下，厦门港已经在谋划明年的工作思路。对台是厦门港的优势之一，两岸关系的不断推进，给厦门港未来的发展带来了新的机遇。

厦门港务控股集团董事长、党委书记郑永恩：我们正在全方位准备客货运直航，不仅发展“小三通”，还要发展台湾到厦门的邮轮、客货滚装，发展集装箱和散杂货班轮。