至12月16日,厦门港石湖山码头公司今年共完成吞吐量近700万吨，同比增长33 %；经铁路运输总量达408万吨，同比增长13.3%，生产经营绩效再创历史新高。

下半年以来，受美国次贷危机引发的世界金融风暴影响，国内各大钢铁集团产品生产和原材料供应受到较大影响。针对金融危机引发的困难局面，石湖山码头公司领导主动出击，采取走出去、请进来的营销策略。对外方面，公司主动加强与三钢、新钢、萍钢和南钢等厂家的业务沟通，热诚为客户服务；加大与铁路部门的协作力度，争取铁路部门的理解和支持，理顺日常运输组织关系；着眼发展战略，培育新货源，寻找新的经济增长点，为周边经济区域内电厂、企业、船运业务大开绿色通道，为其原材料靠泊和产品疏运提供便捷服务。对内方面，立足挖潜扩能，加强石湖山18号泊位和海沧7号泊位日常生产组织和专业管理、技术管理力度，根据不同客户个性化需求，及时调整块矿、粉矿、煤碳等散堆装货位；加强装卸组织工作，合理安排劳力，加快货物在堆场内的周转速度；加强技术管理和设备养护，针对转场汽车故障、装载机电子称计量问题等影响生产的因素，加大管、用、修等日常监控力度，减少因设备故障对生产运输的影响；注重安全生产的现场作业控制，公司领导和专业管理干部经常深入一线生产岗位，检查、指导班组整改生产作业流程中存在的安全隐患或出现的问题，保障生产效率的提高。

在过去的350天生产周期内，石湖山码头公司共完成铁路疏港运输408吨63391台车皮，日均装车由去年全年日均发送161车提高到181车，提前1个月完成集团下达的年度生产经营任务指标。