2009年1月9日上午11点，甘泉铁路正式破土动工。神华甘泉铁路是加快实施蒙古国塔本陶勒盖煤矿、奥云陶勒盖铜金矿等资源开发和运输问题的关键工程。铁路的基本走向是从神华包神铁路万泉南站引出至甘其毛都口岸，线路全长354公里，建设等级为国铁一级电气化铁路，预计2011年年底开通运营，设计运输能力近期为2500万吨，远期为6000万吨。甘泉铁路被国家有关部委列入了国际出海口通道范围，同时被内蒙古自治区列入2008年8个争取新开工重点铁路项目之一。神华甘泉铁路的开工建设，标志着中蒙经贸合作又翻开了崭新的一页。铁路建成后，将是我国西部地区继阿拉山、二连浩特之后，又一条连接国外的运输大通道。