我国无缘起草过任何一项国际标准，这一尴尬局面在12月4日被打破。在上海召开的国际标准化组织（ISO）集装箱通信与识别技术委员会第16次会议上通过了由我国提出的修订集装箱电子标签国际标准的议案，并任命上海国际港务集团副总裁包起帆主持这一工作。

早在2001年，上海港就开展了集装箱电子标签系统的研究。2008年3月10日，“中海宁波”号班轮从上海港驶往美国萨瓦纳港，开始了全球第一条集装箱电子标签国际航线的运营。

中美集装箱电子标签航线开通后，包起帆带领科研团队及时起草了《用于供应链监控的集装箱电子封条应用技术规范》国家标准草案，2008年4月初，在德国汉堡举办的ISO集装箱标准会议上，包起帆又代表中国向大会申请建立新的国际标准。2008年6月，中国标准化委员会正式向ISO集装箱通信与识别技术委员会提交了由上海港起草的国际标准提案和标准草案《可重复使用的多功能电子封条》。