1月5日1310时，由沪东中华造船（集团）有限公司承造的“闽榕”轮顺利抵靠莆田秀屿LNG码头，船长292米，船宽43.35米，总吨97870，净吨29360，本航次是该轮首航莆田秀屿LNG码头，并将在秀屿LNG码头及对开海域进行相关的载气试验。
LNG船是用于LNG运输的特殊船，是世界公认的高技术、高附加值、高可靠性要求的“三高”船，以薄膜型LNG船为例，它需要将比纸还薄、只有0.7毫米厚的殷瓦钢板焊接起来，长达100公里的焊缝一个泄漏点都不许有。目前只有日本、韩国和少数欧洲国家具有建造能力。该船特点是货舱围护系统、高压透平主机及高温高压系统、满足寿命为40年的耐低温船体结构。由于该船装载的是－163℃的易燃易爆的液化天然气，船舶的自动化、监测、报警的功能特别强，对船只可靠性的要求特别高。
莆田海事局在“闽榕”轮来港前对湄洲湾主航道及码头前沿进行了一次全面巡查，清除了航道内碍航渔网、浮具，检查了LNG码头的装卸设施与部分工作人员操作技能，要求LNG业主按照安全生产责任制的要求，及时在栈桥前沿布设警戒线，并与泉州海事局精诚协作，做好进港时护航与警戒工作，并将在随后几天中做好LNG装卸测试时的现场警戒监管工作，确保“闽榕”首航船舶安全顺利测试成功。
