从口岸委获悉，2008年张家港口岸完成货物吞吐量1.27亿吨，同比增长5.7%，港口货物吞吐量连续三年超亿吨。

今年以来，面对全球经济衰退、出口退税率变化、国际市场原材料价格剧变等一系列不利因素，市口岸委、港口局带领口岸上下积极应对，采取多项措施化解矛盾确保港口运量持续增长。2008年张家港口岸完成货物吞吐量1.27亿吨，同比增长5.7%；外贸进出口运量3137万吨，同比下降2%；集装箱运量81.4万标箱，同比增长32.2%。港口货物吞吐量连续三年超亿吨，继续巩固我港在长江流域外贸大港地位，港口逐步实现由亿吨大港向亿吨强港转变。此外，张家港海事局全年共监管到港国际航行船舶3666艘次，海关共征收税款154.68亿元，检验检疫局共检验检疫商品9.6万批次，货值128.4亿美元，边检站检查出入境中外籍船舶4365艘次，检查出入境人员76899人次，引航站共引领中外籍船舶7433艘次，口岸各项业务指标及服务水平继续在全省口岸保持领先。

2008年，市口岸委、港口局以推进全省港口规范管理年活动为契机，深化服务，进一步加快码头开放使用步伐。在码头建设和开放过程中，一方面坚持把关与服务相结合，对项目的报批、施工建设严格履行相关手续，并加强码头施工期间的现场监管，确保码头建设质量和施工安全。另一方面充分发挥口岸委的协调职能，多次牵头各查验单位深入码头一线进行现场办公，主动为他们提供了港口法律法规、涉外纪律等方面的咨询服务，对企业相关人员进行培训，指导企业解决码头开放过程所遇到的问题，帮助新建码头尽快投入使用。全年先后完成了华达码头、越洋实业二期储罐等3家单位工程竣工验收工作，完成了孚宝、华达2家码头单位7个泊位的对外开放。至此，张家港口岸已拥有泊位110个，其中万吨级以上泊位65个，对外开放泊位64个。

同时积极应对国际金融危机挑战，苦练内功，加快港口基础设施软硬件建设。年内先后完成了通沙海轮锚地和大新公用航道工程的建设，有效缓解了长江张家港段锚泊困难和大型船舶进出港困难问题。为进一步满足国际航运船舶大型化和深水化的需要，根据《苏州港总体规划》，我们又全面启动了张家港海轮锚地和东沙公共航道的建设，两项工程总计投资约2583万元，拟新建的张家港海轮锚地将有效缓解长江张家港段海轮锚泊困难的现状，吸引更多外轮到港，进一步提高港口经济效益。东沙公共航道建成后，将为我港新增19个万吨级泊位的长江岸线，为我市港口经济可持续发展提供强力后劲。此外，08年张家港口岸亮点频现，在全省率先开通电子口岸，成为全球首个国际卫生港口、对台直航首批开放的港口，全国首个县域级保税港区获得国务院批准，这一系列成果的取得将进一步提高口岸通关效率，提升港口对外形象和综合竞争力。