据了解，长江下游太子矶水道拦江矶炸礁工程是纳入交通部“十一五”重点前期工作计划和《“十一五”期长江黄金水道建设推进方案》的重要建设项目。经交通部批准，安庆市于2006年12月22日正式启动太子矶炸礁工程，经过数十次爆破，目前航道条件有所改善。但作为太子矶“孪生兄弟”的拦江矶主礁并未炸除，难以适应长江航运迅猛发展的需要，是长江航运武汉以下水道的最大“拦路虎”。
长江太子矶水道距安庆市20公里，水道上起钱江嘴，下至七里矶，全长21公里。水道“弯、窄、浅、险”，据统计，自上个世纪80年代以来，发生在太子矶水道的有记载的事故有90多起。
本次拦江矶炸礁工程计划在2010年12月31日前全部完成，实现安庆至南京达到6.0米水深、200米航宽和1050米弯曲半径的航道维护尺度要求，工程估算投资2亿元。工程完工后，将能满足万吨级轮船直航，真正实现皖江快速与长江下游江苏等省实现水上高速无缝对接。
安庆海事局有关负责人介绍，为让这样一条“黄金水道”通畅，近年来国家对长江航道建设投入巨资，仅“十五”期间就投资43.69亿元，超过过去几十年的总和。
