2008年12月31日，“长三角高速公路电子不停车收费系统试运行江苏、上海联合开通仪式”在沪苏浙皖高速公路汾湖收费站举行。本次上海开通试运行的高速公路电子不停车收费系统为一期工程，共安装了８０根ＥＴＣ车道，分布上海全市６３４公里高速公路网的３０个收费站，ETC覆盖率达到３０％以上，主要以省市间射线高速公路为主

    电子不停车收费技术是在车辆上安装车载设备，并配合使用国标双界面ＣＰＵ卡。当车辆进入、驶出高速公路道口时，不必停车、快速通过就能实现自动记录信息、自动扣款。电子不停车收费技术是解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源以及节能减排的有效手段，与人工半自动收费方式（MTC）相比，电子不停车收费技术可以使道口的通行能力提升３－５倍，极大地提高高速公路的通行能力与服务水平。

    上海力争在2010年前实现高速公路ＥＴＣ建设道口全覆盖、网络全覆盖（长三角地区跨省市电子不停车收费系统联网运营，与苏、浙、皖、赣等省市高速公路实现“道口收费、统一结算”的联网模式）、管理全覆盖（建立完善的运营管理体系和服务系统）、服务全覆盖（发展电子不停车系统用户３０万并通过与银行的合作尽量增设服务网点）的目标，为高速公路的用户提供更便捷的服务。