2月17日，宁波港股份有限公司和上海铁路局签署了战略合作协议, 充分发挥港口和铁路交通互补的综合优势，实现港口与铁路全方位合作，共同推进集装箱海铁联运业务的快速发展。

    港口集装箱海铁联运是指具有全程提运单的海运进出港口集装箱货物，经铁路运输中转的转关运输物流模式，是连接港口与内陆腹地的一条快捷运输通道。根据国家发改委制定的《全国铁路集装箱中心站总体规划方案》，宁波市被列入全国18个城市集装箱中心站建设范围。港区铁路连接宁波港的三大港区，直达码头前沿，经萧甬线与全国铁路网相联，具备了海铁联运的良好条件。
　　今年1月6日，宁波市市长毛光烈在宁波港股份有限公司调研时强调：要大力开拓市场，改进服务方式，发挥港口与铁路的综合交通优势，全力推进集装箱海铁联运，不断拓展腹地和市场。为此，宁波港股份有限公司专门成立加快集装箱海铁联运工作小组，加大了与上海铁路局的沟通协调。通过一个多月卓有成效的工作，双方建立了战略合作关系。

    根据战略合作协议， 双方将建立年度高层会晤机制、相应的市场调研机制和路企直通提效机制，上海铁路局把宁波港作为业务发展的战略重点，在运力安排上给予重点支持，把宁波港国际集装箱海铁联运作为重点开发项目，每年签署战略客户运输互保协议，确保运量稳定和增长。双方还将以发展铁路和港口物流、科学组织货源、提高铁路和港口综合效益为重点，在现有用户流向的基础上，大力开发浙赣沿线及中西部内陆腹地货源，加大组织到宁波港水铁联运和专列方案比重，进一步扩大上海铁路局和宁波港的服务区域，在运力、成本、时间、码头作业、信息等方面为客户提供一流的个性化物流服务。