春运过后，铁路运力重新进行了调整。同时，国家对经济出台的一系列刺激政策开始初步显现出成效，外贸出口开始呈现复苏迹象。今年头两月，南昌铁海联运累计运输外贸集装箱1399个标准箱，同比增长43.63％，实现了开门红。

    前两个月，南昌铁海联运运行主要有以下几个特点：

    一是南昌－厦门铁海联运保持了287.50％的高增长。厦门外代已成为推动南昌市铁海联运发展的一支重要力量。

    二是南昌－上海铁海联运2月份进口运量大幅增加，由1月份的17个标准箱增加到236个标准箱。进口箱量的增加带动了南昌－上海铁海联运运量的快速增长。

    三是南昌－深圳铁海联运运量同比再现下降。作为南昌最早的一条铁海联运线路，出现此种局面，外贸集装箱箱源不足是一个重要的原因。为此，南昌市正在积极与深圳招商局进行接洽，力争引进十家左右的船公司进驻南昌，进一步改善该线路的经营环境。

    据悉，自2009年1月起铁道部取消对全国所有铁海联运线路的考核要求，凡拥有国际货代资质的物流企业都可以参与铁海联运线路的经营，并享受运价下浮的优惠政策。这必将吸引更多的国际货代企业参与铁海联运的经营。南昌市将持续推动更多的船公司和物流企业进驻南昌，加快南昌国际物流市场的发展，推动南昌铁海联运事业不断前进。