4月30日上午，江阴港首条对台海运直航航班“江阴―台湾”航线正式开通，实现了无锡地区对台贸易的直通对流，进一步推动了江阴及周边腹地经济的快速发展。

    近年来，作为无锡唯一的国家一类港口和唯一的出海通道，江阴港按照“以港兴城”发展战略实现了全方位快速发展，货物吞吐量跃居全国内河港口第四位，集装箱量由2006年的12.6万标箱攀升至2008年的50.2万标箱，实现翻番。今年一季度，江阴港克服国际贸易形势走弱、人民币汇率升值、国家出口退税政策调整等不利因素，继续保持较快发展，完成货物吞吐量2322.34万吨，外贸吞吐量445.34万吨，集装箱吞吐量12.22万标箱，同比分别增长14.32％、54.89％和21.59％。其中外贸箱量尤为突出，完成4.4万标箱，同比增长171.4%。

    自两岸三通正式启动后，江阴港跻身首批对台开放港口，为江阴港发展带来新契机。目前，台湾已成为无锡地区第三大进口货物来源地，去年全年进口额高达14.33亿美元，在城市、建设、旅游等众多领域，两地长期都有着良好的互动。为全面提升江阴港口竞争力，积极打造苏南地区近洋贸易枢纽港，江阴港进一步拓展航运服务网络，争取腹地近洋箱源改变物流模式，尽快建立台湾航线直航快速通道，增强江阴港在航线航班上的竞争优势。“江阴―基隆―台中”集装箱直航班轮的开辟对于两地持续紧密的经贸关系意义重大：一方面，“截弯取直”缩短了航行距离，减少了物流中转环节，缩减了货物运输成本，降低了企业布局两岸的经营成本，优化了经济合作基础，为形成两岸区域性产业集群、优化产业布局、减少环境和资源压力提供了良好的条件；另一方面，通过营造货物流、人才流串起的资金流、信息流、产业流带动了无锡地区及周边腹地水陆运输、制造加工、贸易仓储等产业的发展，大幅提升了临港经济的综合实力，增强了江阴港对于市场的支配力与凝聚力。

    江阴―台湾航线覆盖台湾基隆、台中两港，目前航线安排为每周一班。两岸直航后，江阴港将加快推进与台湾物流企业合作的进程，引进成熟的物流供应链，优化整合，提升集疏运条件，充分发挥港口积聚产业、配置资源的基础作用，进一步扩大港口辐射范围，大大增强江阴港对长三角地区客户的吸引力。