据张家港海关统计，今年1―4月张家港口岸进口废钢船13艘，总计42000吨量，同比去年1―4月进口的2艘、1400吨量分别激增5.5倍和29倍。比2008年进口的9艘增长44%，并接近2008全年的44000总吨量。

    据张家港海关相关人士分析，张家港口岸进口废钢船猛增主要原因有：一、受金融危机影响，航运货运量减少。二、国际航运市场通过各种手段大幅提升运力，目前逐渐趋向供大于求，新船大量投放，旧船基本进入规定的报废执行期，因此在2008年以后，市场上可能会出现大批量废船。三、尽管拆船业一直被指斥为高污染行业，但由于中国劳动力密集型产业仍在城乡具有优势，政府对拆船业也持支持态度。2008年起，国内拆船业继续享受为期3年的废船进口环节增值税先征后返的优惠政策。四、国家还正式将拆船业纳入循环经济试点。中国去年正式实施《绿色拆船通用规范》行业标准，拆船业在环保方面的要求更加规范。专家认为，由于国际上对废船拆解的环保要求日趋严格，船东更倾向于与拆船场地、拆解设备及环保设施在国际上处于领先地位的中国拆船企业合作。