近日，从安庆市政府有关部门获悉，《长江中下游马土当河段航道整治一期工程可行性研究报告》通过交通运输部审查。国家拟投资3.28亿元对马土当河段航道做一次大“手术”，历史上有名的“马土当阻塞线”将开展一期工程整治，通航条件将大大改善。

　　马土当河段上起小孤山，下至华阳河口，全长约30公里。骨牌洲将马土当河段分为南北两汊，北汊为支汊，称为马土当圆水道；南汊为主汊，由马土当南水道、马阻水道和东流直水道组成。抗日战争时期为阻止日军侵略，这段浅险水道内布设了大量沉船和水雷等障碍物，构成了历史上有名的“马土当阻塞线”。该段航线不平顺，水流条件恶劣，船舶航行困难，直接导致该水道成为长江中下游著名的浅险水道之一，据统计，2002年以来，东流直水道共有船舶搁浅22艘次。为实现长江干线航道规划目标，巩固马土当河段沉船打捞工程的实施效果，抑制航道条件向不利方向发展，有效解决本河段的航道碍航问题，该河段航道整治工程纳入交通运输部“十一五”重点建设项目前期工作计划的重要工程项目。一期整治工程建设工期为两年，通过采取洲滩守护等局部工程措施，遏制马土当南水道和马阻水道的不利变化，改善东流直水道枯季航道条件。