近日，嵊泗验检疫局在对来自巴西古埃巴港的巴拿马籍船舶GRANDE PROGRESSO轮进行进口铁矿重量鉴定时发现，该轮实际卸载货物重量仅为266,389吨，比提单列明货物重量短少3,031吨，其中古埃巴未筛分块铁矿装货港水分检测为3.16%，卸货港3.95%，相差0.79%，整批货物干态短重3,664M/T，短重率高达13.75‰，短重货值约220,870美元，为马迹山港开港以来单船短重最高记录。

    铁矿砂是我国长期依赖进口的大宗商品，来自巴西的铁矿的“明水”现象随着近几年来矿石价格的攀升也日益突出，尽管巴西存在着雨季长，雨量大等客观因素，但是某些装货港作业不规范，或借环保等因素过量地喷洒降尘用水，更有一些不法商人为牟取暴利，采取向铁矿砂“注水”方式，实施重量欺诈，使供需双方在铁矿石价格方面僵持不下，在重量上做手脚已成为一些不法商人的牟利手段。为此，我们再次建议国内贸易商应该严格装船前检验工作，加大多装货过程的监管，从源头杜绝此类欺诈行为的发生；国家有关部门也应该加紧研究，考虑出台强制性装运前检验的可行性，切实维护国家利益。