11月3日上午，MCC运输新加坡有限公司所属“沃诺酋长”全集装箱船成功靠泊厦门港海天码头，此举标志着厦门港又一条新的东南亚航线诞生。MCC是马士基航运旗下专门负责运营亚洲区域支线服务的船公司，此东南亚航线的开辟亦代表着MCC航线业务首次进入厦门港，MCC在此航线上将投放 3艘舱位为1500-1700TEU的箱船，航线挂靠：厦门、香港、盐田、丹戎帕拉帕斯、新加坡、巴生、槟城、巴生、丹戎帕拉帕斯、新加坡、高雄、基隆，每周二靠泊厦门港海天码头。
 
    11月5日，海天码头紧接着开辟一条新的台湾直航线，该航线由“中外运”旗下“闽安航运”负责运营，航线投放一条404箱位的支线集装箱船，后续主要提供对台公共支线服务，厦门港班期为周二靠泊、周三开航，航线运营挂靠点顺序为：厦门、台中、基隆、福州、高雄、厦门。此台湾直航线的开辟，距两岸海运直航开启已近一周年时间，除表明两岸航商经营台湾航线业务信心及看好两岸航运业务前景之外，对于厦门港培育对台业务基地也是意义深远。
 
    受金融危机冲击，今年以来港口航运业持续低迷，全球航商普遍收缩航线业务规模，推出的新航线业务显得可遇不可求，因此厦门港的整体业务发展面临全所未有的压力。而在此背景下，近日海天码头能够连续开辟两条新航线，是因为面对严峻形势，敢于迎难而上、及时调整发展思维，依托港务集团的资源优势，全力推进市场营销，同时继续落实“深入学习实践科学发展观活动”的整改措施，围绕“抓服务、保安全、促效益”工作主线，继续推动节能降耗、改善业务结构、提高服务品质等工作，通过持续不懈的努力，不断提升市场竞争力。