在危机中期待行业的春天

大榭检验检疫局帮扶船舶出口企业显成效

　　作为大榭口岸的一项重要产业，船舶制造出口在今年频传喜讯，在经历去年的低潮期后呈现逆势增长。至今为止，2009年大榭船舶企业已经交付新船22条，同时在大榭交接的新船达35艘，同比增长133%，总货值近8亿美元。

　　对于大榭口岸船舶出口企业来说，这样的成绩来之不易，在经历2008年底船市冬天以后，2009年他们适应市场，化被动为主动，迎接风险把握机遇实现逆势增长。大榭检验检疫局从去年起，在得知企业经营中现实存在的困难和问题后，认真诚恳地与企业进行沟通交流，帮助企业加强船舶工程建造质量，且督办企业提高后续服务，力求在帮扶企业提高针对性和有效性。

　　帮企业应对“交船难”

　　金融危机爆发以来，国内造船企业普遍存在“交船难”现象，其中根本原因在于2007年以来由于全球经济形势导致的新船量价齐跌，同时由于人民币持续升值等缘故，买方常在交船时采用压低价格、拖延时间等手段刻意为难，以期让造船企业主动弃单或者减少利润。

　　为帮助企业渡过这段艰难的生存期，大榭检验检疫局主动换位思考帮助企业节约费用：积极引导和鼓励企业改原先的锚地交接为在大榭靠泊交船，这样可以节省5-20万的交通艇租用费用，也减少来回着锚地的费用。这一举措看似平常，然而切实为企业在稀薄的利润方面创造了价值，也为联检单位提供了方便并使国内造船企业在谈判中更加主动。

　　同时主动向船舶出口企业宣讲必要的政策法规，这一系列的方法和举措给了出口企业一定的信心，体现在企业敢于为自己争取合法的利益，在谈判中处于对等的地位，必要时甚至可以采取暂停谈判等强硬手段争取自身利益。

　　加强企业风险意识

　　近期国际克拉可松指数显示船运整体平稳运行的趋势尚未改变，船价企稳趋势未变，新船交易明显放大，预示着行业的过度恐慌期已经过去，未来有望实现温和复苏。虽然近期船舶出口形势有所好转，然而随着未来钢材价格剧烈波动，人民持持续升值，国际航运市场长期低迷等不确定因素存在，对于后续的出口形势并不能盲目乐观。对抗风险的根本因素在于修炼内功，了解外部风险动态以增强风险抵抗力。

　　为此，大榭检验检疫局通过船舶出口企业备案、船舶卫生监督、参加交船协调会等多种渠道及时将国内外最新政策法规、标准、技术性贸易措施及船舶卫生要求传达给企业，利用信息优势和政策指导优势，帮助企业经营者提高风险意识和应对能力。

　　同时大榭检验检疫局还采用监管回馈机制认真督办，将材料受理、监管发现的问题逐一向企业相关人员反馈，让企业真正理解如何完善、整改不符合项，在监管中体现服务，也在服务中获得企业的认同和配合。

　　帮助企业缩小差距

　　危机中孕育着蓬勃的复苏，可以说现在是对我国船舶企业在产业发展中缩小差距的机遇期。随着当前我国造船业温和复苏，预计今后造船市场新船交易量有望恢复到一个合理的水平。

　　如何抓住机遇脱颖而出，关键是重视质量，创新发展模式。针对目前世界各国重视绿色环保，关注人员建康的趋势，大榭检验检疫局主动与企业进行沟通，在新船交付前进行微小气候监测和饮用水检测，确保新船软环境安全，企业也把这些措施作为优势向外方宣传，增加船舶的卖点。随着企业尝到高质量标准带给他们的好处后，大榭检验检疫局也提醒企业不但要提高船舶建造质量，而且要放远眼光，努力提高后续服务质量。

　　在地区产业发展方面，大榭检验检疫局还积极建议在大榭建立新船出口交接基地。为此大榭检验检疫局积极向政府相关部门建言献策，建议在大榭建立新船出口交接基地，促进企业的可持续发展。