自8月31日开通台湾定期客班腹舱载货以来，杭州机场坚持以市场培育为先导，与航空公司展开战略合作。经先期的市场培育和合作开发客户，两个多月来从杭州口岸出发的台湾货已从每月120吨激增至400吨。
 
    机场货站从7月份开始就和长荣航空共同开展前期市场调研并向其积极引荐本地货代，经多次商谈，双方达成了以为货站新增货量、为航空公司建立长线航班客户基础为共同合作点和互利的目标，双方尽量争取外地货源集聚杭州出货。据统计，长荣航空公司10月份的载货量已从9月份的180吨增至310吨，其在本场的载货量已成为长荣在大陆运营的包括北京、深圳在内的九个机场中仅次于上海的第二大机场。10月27日，经过近2个月突出的货量表现和对全国市场的考量，长荣航空公司在大陆地区投放使用的第一架客货两用机747combi（此机型减少了100名左右的载客量，增加了3倍以上的载货空间）在本场试运行，10月底长荣不仅创下了单日载货量32吨的记录，而且其在货站国际航空公司中的出港货量月排名也由9月份的第四名跃居仅次于港龙航空的第二名。