2009年，随着亿鑫钢铁、三金钢铁、德胜镍业、德胜能源等大型工矿企业生产的正常恢复和投产，大量的原材料进口及产品出口对现有罗源湾码头的靠泊能力形成了很大的挑战。船舶压港现象时有发生，甚至出现了二十几艘船舶候泊现象。大笔的滞港费用使船东货主蒙受了很大损失，损害了船东货主的利益。面对一边是生产所需的原材料不能及时到达，另一边是制造出来的产品无法及时装船出口的困境，各家货主心急如焚。
 
    福州港务集团急客户所急，专门成立工作小组，多次主动与客户联络并登门拜访，本着与客户双赢的原则，为客户设计了详细的货物进出物流方案，得到了客户的一致肯定，为客户解了燃眉之急。目前，集团头分公司成功承接了德胜能源的焦炭出口业务，已装运了5000吨级船舶两艘；同时还有300件罗源湾一带的方料石及相当部分的石板材从头码头装船出运，预计卷钢业务也将开展。此外，集团控股的榕通码头也开始承接罗源湾的货源，已装船出口了接近3万吨的钢带，预计此项业务稳定后将为榕通码头带来每月5万吨左右的吞吐量。客户对集团所属码头提供的服务感到满意，并表示愿意和集团闽江口内的码头展开进一步的合作。
 
    福州港务集团整合罗源湾北岸散货是继成功运作北岸矿石转运物流供应链后的又一次集团化“大营销”的积极尝试。