受废船货源增多、钢价上涨等因素影响，闽东拆船业复苏。2009年前9月闽东口岸进口供拆解用废船3.02万轻吨，货值594万美元，同比增长292.2%和85.0%。究其原因，一是拆船业主要受益于金融危机后航运业萎缩，有些船东、船公司因无法承受成本压力，主动报废部分超龄船，有些老龄船也提前报废，废船货源明显增多，国际废船价格一路下跌，从2008年上半年的700美元/轻吨跌至200美元/轻吨。二是拆船增多还受益于钢价的上涨，今年7月钢材九成品种价格上涨，较7月前上涨近两成，钢厂纷纷上调出厂钢材价格，同时对废钢的需求量扩大，带动废钢价格上涨，拆船卖废铁直接受益。
 
    但在金融危机依然影响的情况下，闽东拆船业增中有忧。一是废钢价格实际上涨幅度并不大，而工信部“限产令”的实行，已使大型钢厂减少废钢的采购量，国内废钢市场依然未脱离弱势整理的大局面。二是近期国内钢价剧烈波动，导致废钢价格震荡明显，拆船厂已从原来的进口囤积转为以销定产、价格连锁的经营模式。拆船业后市的发展趋势，有待观察。