今年以来，江阴口岸已进口拆解废钢船达到120艘，拆解总量突破100万轻吨。拆解船舶总数超过前五年总和，总轻吨数超过前六年总和。
 
    去年国际金融危机爆发以来，世界贸易量骤降, 船舶闲置报废量大增，作为全国最大的废钢船拆解基地的江阴口岸，今年进口废旧船舶的数量剧增，创历史新高。面对新一轮发展机遇，市口岸办、江阴海事局、海关、边检站、国检局等部门，急企业所急、想企业所想，特事特办，采取优质高效的服务为企业“抢”时间，“抓”机遇，确保了进口废旧船舶工作安全、顺利、有序进行，为服务全市“保增长、扩内需、维稳定”发挥了积极作用。
 
    江阴市口岸办充分发挥组织协调作用，主动与各查验单位加强沟通和联系，使各单位在工作安排上实现有效衔接，步伐一致；主动协调拆船企业、代理单位合理制订废钢船进港计划和查抄计划，督促落实各项安全保障和后勤保障工作，确保了进口废钢船检验和交接工作的有序、顺利进行。
 
    江阴海事局及时了解拆船企业的实际情况，争取上级支持，克服废钢船审批手续办理复杂的困难，为拆船厂开辟了“快速审批通道”。为确保废钢船进江安全，江阴海事局还采取全程跟踪维护，在废钢船拆解过程中强化监督管理，确保废钢船实现“绿色拆解”。
 
    江阴海关本着“忠诚把关、肩负国门重任；情系江阴，共谋经济发展”的宗旨，在日常监管中力求多动脑，多创新，获得最佳监管效果，确保监管到位。同时针对废钢船进口受各种客观因素的影响，始终坚持预约加班制，把困难留给自己、把方便带给企业。
 
    江阴边检站坚持7×24小进服务承诺、快速通关服务机制、坚持主动协调服务机制和主动服务“四个服务”，全力保障到港的进口废钢船。在进港废钢船多时，甚至出动机关财务、司务长等后勤人员驻守废钢船。
 
    江阴检验检疫局通过合理整合调配有限的人力资源，加快现场查验、出证放行速度，应对进口废钢船高峰。此外，江阴检验检疫局强化各项检验检疫监管措施，督促拆船企业做到废船拆解环保、安全、健康，实现“绿色”拆解，保障了江阴口岸的安全。