1980年2月14号，国务院批准九江等长江八港办理对外贸易运输业务，同年4月1号，第一艘外贸货轮由九江港启航直达香港。经过30年的发展，九江港口岸基础设施逐步完善，通关程序更加优化，综合功能进一步增强。

　　国际货代公司主要承办国际货物运输代理业务。九江口岸开放之初，由于业务量少，只有1、2家国际货代企业。随着事业发展，目前九江市已有20多家专业的外贸国际货代、船代公司。

　　长江国际货代九江分公司副总经理龙中东：“从刚开始主要涉足出口运输至近洋航线，如日本和东南亚，发展到现在出口运输至全球各大航线，公司的客户也由九江地区发展到江西全省境内以及周边湖北、安徽。”

　　市口岸办副主任 习晓灵：“口岸开放30年，九江港的国际航运发生了巨大变化，国际集装箱运输也由89年开放之初的每周1到2个航班，发展到今天每天有8到10个航班，通过上海中转世界各港，如今九江港口岸每年与世界70多个国家的港口有贸易往来。”

　　30年来，九江港口岸的监管能力不断提升，基础设施不断完善。已形成一个比较完整的口岸监管、代理、服务系统，并且拥有国家批准开放的码头5座、开放锚地2处，是长江中上游地区唯一具有件杂货、散杂货、国际集装箱等综合通过能力的口岸。

　　九江海事局副局长 吴接根：“从硬件上来说，我们现在的监管系统上了一个台阶，所有的执法艇都配备了CCTV的监控，建立了搜救中心，完善了巡航救助一期工程。在软件上，我们建立了信息平台，为方便外贸进出口船舶手续的办理提供了便利条件。”

　　上港集团九江港务有限公司集装箱分公司经理江涛：“我们已投入4.5个亿，建设了一个年吞吐能力30万标箱的集装箱专业性码头，同时，投入2.4个亿建设了一个专业性的物流园区。”

　　30年来，九江港外贸运量不断增加，从上世纪80年代初的年均不足万吨，发展到2009年的597.49万吨。国际集装箱在09年创造了10.06万标箱的历史纪录。目前，九江港口岸通过的外贸货运量占据全省外贸货运量的60%以上。

　　市口岸办副主任 习晓灵：“九江港要发挥在鄱阳湖水系和长江水系中的龙头地位，加速推进建设环境一流，服务一流、通关效率便捷的进出口通道，尽快地把九江港打造成为服务全省、辐射湘。