2010年4月7日14时30分，新加坡籍9万吨级油轮“坚韧（tenacity）”号，在宁波引航站高级引航员潘国华、二级引航员谢哲学的引领下顺利靠上大榭中油燃料油码头，为保障港口生产立下新功。
 
    去年底，中油燃料油码头被失控的大型散装外轮碰撞，致使4#系缆墩及部分设施全损，目前处于停产、维修阶段。
 
    今年来，大型油轮集中到港，码头和仓容十分紧张，中油燃料油码头提出了在码头修复期间靠泊大型油轮的申请。对于这次非常规引航作业，该站领导相当重视，毅然承担起靠泊重任。由于该码头地理位置独特，潮流相当复杂，对大型船舶来说，以前只允许靠落水头，但时值“两头潮”，必须靠涨水头，另外，由于主系缆桩少一个，如何合理布置缆绳确保船舶稳泊成为另一个难题，否则一旦系缆不牢，船舶发生漂移、撕裂输油臂进而发生原油泄漏，对码头、海洋将会造成极大影响。
 
    经过多位资深引航员的共同探讨，最终设计了一套安全可行的引航方案并取得成功，此举不但缓解了货主的生产危机，提升了宁波港的美誉度，更是一次引航靠泊技术的创新，为今后遇到同类型问题提供了一次范例。