总投资3.27亿元人民币的全国第二大陆路口岸拱北口岸改扩建工程3月30日正式开工，工期480天计划明2011年8月竣工。届时，口岸新增出入境通道80条，日通关能力将由现在的日22万人次提升至35万人次，拱北口岸“车堵人挤”的现象得到改善。
 
    开工仪式30日上午在拱北口岸联检大楼西侧举行，广东省副省长万庆良、珠海市市长钟世坚、广东省口岸办主任邬公权、珠海市副市长陈洪辉、珠海市政府副秘书长兼口岸局局长骆新华及口岸联检单位负责人出席了开工仪式。
 
    通关压力大太   施工通关同时进行  改扩建势在必行
 
    在开工仪式珠海市市长钟世坚讲，拱北口岸改扩建是珠海改善口岸枢纽节点的重大工程之一，既是民生工程，也是一项重要的政治任务。随着粤港澳区域合作日益密切，港珠澳大桥兴建、广州珠海城际轨道等重大跨境交通，以及珠海澳门同城化的推进的情况下，口岸通关服务需要满足更高要求，实施拱北口岸改扩建工程对改善口岸通关环境，提升通关能力、深化区域合作和对外开放等具有重要的促进作用。他指出，拱北口岸改扩工程和口岸日常通关同时进行，各有关单位务必建立健全口岸信息通报制度和应急处理预案，尤其是节假日期间的旅客高峰时段，防空可能出现的拥堵现象，把施工影响减少到最低程度，同时加强口岸区域稳定和综合治理工作，为旅客通关和工程建设营造良好环境。
 
    拱北口岸始建于1849年，至今已有150多年历史，是我国目前客流量位居第二的陆路口岸。从口岸的发展历程看，口岸经历了改革开放、澳门回归、通关时间延长、长假制度实施及个人自由行开放等多个重大事件，这些因素都促使出入境客流量不断增加，尤其是近几年出入境人数迅速增加，旅客通关两也以每年100万人次的速度跨越式增加，联检楼大厅几乎天天都会出现严重拥堵现象，使口岸不得不采用加增临时通道等各种应急措施缓解客流压力。近几年，自由行出入境旅客人数迅速增加，使春节、五一、十一、等假期自由行旅客数量日趋加大。随着一些重大交通基础设施的兴建，也将势必会给口岸带来更多的人流和车流。这些因素促使拱北口岸的改造势在必行。
 
    改扩建工程竣工后通关环境将得到改善
 
    改扩建工程保持拱北口岸原有建筑风格不变，新建出、入境联检楼，分布在大楼的东西两侧，在原出入境客车通道上扩建为旅检通道，其中新建入境联检楼建筑面积21650平方米；新建出境联检楼建筑面积21583平方米。并分别设计有地下大型停车场，地面与现有建有大楼共同组成全长约310米的三段式联检大楼。新建联检楼南北均设风雨廊与现有联检楼的风雨廊联通，以方便出入境旅客。拱北口岸改扩建工程总面积4.3万平方米，工程共分两期。一期工程首先对联检楼东西出入境旅检楼及风雨廊等进行扩建，总建筑面积3904平方米。出入境联检楼为三层，一、二层为出入境旅捡查大厅，三层为查验单位办公用房。出入境旅捡查大厅内分别设检查验通道70条、80条，计150条。在施工期间，原联检楼正常工作，两侧新联检楼同时动工，以缩短工期。将原东侧的信禾停车场迁移到口岸区域，将供澳门鲜活产品车辆前移到珠澳跨境工业区专用口岸通道；二期工程包括：改造出境报关报检楼首层为随车人员验放厅，建设口岸信息中心楼，该楼为8层。地下一至三层为停车库，四层为设备机房，五至七层为信息中心，八层为口岸应急指挥中心，总面积13951平方米。