据满洲里海关统计，2010年第一季度满洲里口岸汽车零件出口191.9万美元，比去年同期（下同）增长6.1倍，但仍较2008年同期下降50.1%。
    一、主要特点
   （一）全部出口至俄罗斯。
   （二）外商投资企业、私营企业出口各占半壁江山。2010年第一季度，外商投资企业出口汽车零件95.6万美元，上年同期无出口，占同期口岸汽车零件出口总值的49.8%；私营企业出口94.8万美元，增长2.5倍，占49.4%；其余为国有企业出口。
   （三）一般贸易方式出口占绝对主导。2010年第一季度，经满洲里口岸以一般贸易方式出口汽车零件190.7万美元，增长9.2倍，占同期口岸汽车零件出口总值的99.4%。
   （四）主要出口零件为小客车车身。2010年第一季度，满洲里口岸出口小客车车身91.9万美元，上年同期无出口，占同期口岸汽车零件出口总值的47.9%；出口变速箱及其零件57.7万美元，上年同期无出口，占出口总值的30.1%；其余出口零件主要为车轮、发动机罩盖、驱动桥及零件等。
    二、原因分析
   （一）当前随着国际经济的逐渐回暖，全球汽车市场需求已出现复苏迹象。其中，法国本土品牌汽车3月份销量同比增长11.2%，美国增长24%，意大利增长19.61%。整车市场需求的增长，相应会有配套的零部件市场来支持，由此带动了年内汽车零件出口的增长；
   （二）商务部等六部委制定的《关于促进中国汽车产品出口持续健康发展的意见》特别指出中国将拓展汽车零部件国外配套市场，着力培育中国具有较强科技创新能力和自主核心技术的跨国汽车和零部件企业集团，大力支持自主品牌汽车产品出口。并从政策上给国内汽车零部件企业予支持，一定程度上坚定了企业的信心，促进了出口步伐；
   （三）国内企业加速调整产业结构，加快实现产业升级步伐，部分龙头企业加大收购力度，如：京西重工收购德尔福、吉利收购澳大利亚变速箱企业DSI、万向集团收购美国DS汽车转向轴业务等，极大的提升了企业核心竞争力，促进了国内零部件行业的发展。
    三、相关建议
   目前世界的经济环境复杂，经济过热的风险急剧增加。目前虽然美国官方对于人民币的强硬施压态度有所改变，中美关系也显示转暖迹象，这有利于人民币汇率调整，但人民币的升值压力仍然较大。这对于正处在国际市场需求尚未完全恢复，钢材、橡胶等原材料价格上涨、国外反倾销严重的汽车零部件行业而言，势必造成巨大压力。为此，一是支持企业自主创新，提高产品技术含量，寻求产品的差异化，提升自主品牌的影响力；二是加强对汽车零件出口情况的监测工作，密切关注各种贸易保护措施，研究建立应对反倾销的预警机制；三是积极开拓新兴市场，适时研究产业转移，利用新兴市场生产成本相对较低的优势，支持企业在新兴市场建立生产基地。