4月20日，由张家港市长明造船厂制造的日本“遣唐使” 船在张家港永恒码头顺利装船至韩国籍“ 时代先锋（TIME ACE）”轮，于21日离港运往日本大阪港。
 
    据了解，“遣唐使”船是以日本飞鸟时代到平安时代(公元7世纪-9世纪)的“遣唐使船”为蓝本重建的，船体内核为钢结构，船内装有发动机，同时也设置了桅杆和船帆，可以人工划桨。由日本角川文化振兴财团投入巨资建造，是配合世博会，重现中日友好交往历史的活动。
 
    重建的“遣唐使”船船体以红白为主色调，外表皆为木质结构，船长33.6米，宽9.2米，一比一还原了古代“遣唐使”船的风貌，古色古香韵味甚浓。据悉，该船从2009年9月开始建造，3月31日完成下水调试，4月21日离港抵达大阪港后，5月将从当年“遣唐使”出发地“难波津”(现大阪港)正式出航，并在日本境内按照“遣唐使”的真实路线，经濑户内海驶至九州的五岛列岛。五岛列岛是历史上“遣唐使船”在日本的最后停靠地。在日本展出后，将再运回中国进行整修，并于6月11日运抵上海，参加6月13日-18日的“日本周”活动。届时“遣唐使船”还将在黄浦江上进行巡游活动。