9月17日，在山东港口集团青岛港西联公司南港区泊位上，随着中远海运特种运输股份有限公司“天禧轮”从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨纸浆开始卸船作业，中远海运特运—山东省港口集团北极航线成功实现2019首航。此举打通了经北冰洋连接中国与欧盟国家更加安全、经济、高效、环保的蓝色经济通道，将为山东建设海洋强省注入新的元素和动力。

　　目前，北冰洋作为连接太平洋和大西洋最短的天然海洋通道，战略价值日益凸显，商业价值越来越高。2017年7月3日，中俄两国提出开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。“冰上丝绸之路”是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，主要包括俄罗斯沿岸的东北航道和经加拿大北部北极群岛的西北航道。其中，途经俄罗斯的东北航道西起西北欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），是连接东北亚与西欧最短的海上航线，该通道可以有效提升船舶海运效率、降低燃油消耗、减少污染物排放，将缩短航程1/3，降低运输成本40%。

　　据了解，此次“天禧轮”8月19日从芬兰赫尔辛基起航，8月26日进入北极东北航道挪威北角，9月5日出北极东北航道白令海，航程超过1万海里，整个航次用时近30天，在北极航道段航行了约10天，顺利抵达青岛。

　　“北极东北航道从2013年‘破冰之旅’到现在，无论是经济效益还是社会效益，都产生了很好的效果。”中远海运特种运输有限公司副总经理翁继强表示，今年10月，中远海运特运北极航线的第3个东行航次“天恩轮”、第5个东行航次“大泰轮”将分别挂靠山东港口集团青岛港、日照港，推进北极东北航道的常态化运营。