黄埔海关所属新沙海关辖区的新沙口岸是华南地区最大的汽车整车进口口岸，年进口量近30万辆。新沙海关统筹推进疫情防控与促外贸稳增长同部署、同推进、同落实。截至目前，新沙口岸进口车企复工率已达100%，新沙海关共验放进口汽车3.2万辆，发运出库1.5万辆。

　　受春节假期与疫情影响，新沙口岸进口车企复工时间较晚，且物流运输受到较大影响，进口汽车滞港较多，码头仓储压力大。自1月22日以来，新沙口岸共接卸进口汽车3.4万辆，高峰时在港结存量维持在2万辆左右。

　　新沙海关在了解到相关情况后，第一时间成立疫情期间进口汽车通关应急处置小组，提前部署各项通关业务做好应对准备，并加强与港务公司、第三方检测机构、各大品牌和代理沟通交流，定期召开线上线下碰头会，实时了解疫情期间进口汽车到港情况、码头仓储情况以及各品牌复工情况等。

　　为提高验放效率，新沙海关结合车辆堆放位置，多个场站同步就近安排检测，多种检测方式同时灵活运用。针对港区内堆场缺口较大的难题，指导新沙港利用周边仓库拓展堆位8000余个，及时将滞港车辆转移至港区外存放，缓解码头仓储压力。“没有海关的大力支持，我们不可能打赢这场疫情期间进口汽车保卫战。”新沙港务有限公司汽车操作部总经理罗洪波说。

　　“越是困难的时候，越能感受到海关暖心的服务，新沙海关积极主动作为，精准帮扶企业复工生产恢复正常，最大限度减少了疫情对车企的影响。”广汽丰田物流有限公司新沙分室负责人李凯表示。

　　疫情期间，新沙海关还通过非接触式业务办理加快了关区企业的复苏速度，该关查验部门通过微信、邮件、电话等方式加强与客户业务交流，实行业务线上预约办理，落实“收发货人免于到场协助海关查验”新规。

　　“新沙海关相关部门非常严谨高效。”广东省机械进出口股份有限公司交通装备事业部总经理李首明对此评价道，“近期，我司接到海外客户多张救护车订单，以应对当地医疗系统防控所需。为此，我们紧急从海外采购车辆底盘至国内加工后复出口，但在通关过程中，遇到ATA手册备案税号归类难题，新沙海关在了解到我司该批车辆用于海外疫情防控之用后，主动与验估、后续处置和稽查等部门沟通，提供了指导意见，帮助我们正确申请备案和补齐通关手续。”（濮宣/文）