受新冠疫情全球蔓延影响，海运物流周期拉长且不稳定，空运仓位锐减且成本急剧上升，中欧班列运输的综合优势不断凸显。今年1月1日至4月10日，中欧班列（义乌）累计开行99列，发送集装箱8372标箱，同比增长48.1%，其中出口98列，发送集装箱8306标箱，同比增长70.7%，呈现迅猛增长态势。

    一是中欧班列稳定运行优势凸显。凭借点对点直达、运输时间稳定、受气候等自然因素影响小、班次频密等特点，中欧班列在国际物流中的地位和作用不断凸现。防疫物资、生活必需品等追求物流时效的货物，开始大量倾向中欧班列运输。2月18日，中欧班列（义乌）率先恢复运行，成为全国首条复工复产的中欧班列；3月21日，全国首趟搭载援外防疫物资的中欧班列从义乌启程前往西班牙。今年1季度，中欧班列（义乌）出口20.1亿元，同比增长45.9%。

    二是中欧班列运邮替代作用明显。3月29日起，随着国内加大对国际航班的管控，国际航线大幅减少，导致大量邮包积压、退回。在此背景下，中欧班列凭借自身优势，运邮替代作用明显提升，一定程度上填补了欧洲方向航空运力空缺。3月18日，中欧班列（义乌）恢复运邮。同时，为充分发挥班列运力，缓解其他地区运邮困难，杭州海关推出出境邮件“中欧班列集货疏运”模式。该模式下，义乌以外国际邮件在当地完成海关监管后，转关运输至义乌并通过中欧班列运输出境。3月23日该模式覆盖杭州、温州两地，4月7日覆盖全省，4月10日中欧班列（义乌—马拉舍维奇）中国邮政专列首班开行，来自浙江、江苏、上海、福建四省市的50集装箱350吨出境邮件从义乌出发，预计运行13天后抵达波兰马拉舍维奇，并分拨至西班牙、英国、德国、意大利等23个欧洲国家，标志着出境邮件“中欧班列集货疏运”模式覆盖面成功扩大至华东三省一市。3月18日恢复运邮以来，至4月10日，中欧班列（义乌）累计运送出境邮件443.2吨，义乌以外地区集货邮件达385.8吨。

    三是中欧班列有望成为连接中欧数字贸易大动脉。受航空运输不畅影响，中欧班列在疫情期间已成为义乌跨境电商出口主渠道。3月20日，中欧班列（义乌）eWTP菜鸟号恢复运行，截至目前已实现每周一列的常态化运行。至4月10日，海关累计监管通过中欧班列运送的跨境电商出口包裹97.84万票，货值997.08万元，包裹量已达2019年全年班列运送总量的60%，数量规模增长明显。与此同时，今年以来通过中欧班列出口包裹量占同期义乌跨境电商监管中心总体监管量的近80%，中欧班列已成为跨境电商物流的重要选择。下一步，阿里巴巴集团计划依托中欧班列（义乌）将义乌综合保税区与比利时列日海关特殊监管区域联通，为中欧数字贸易搭建钢铁桥梁。 （杭州海关）