近日，2辆进口法拉利跑车抵达洋山四期码头，采用径予放行模式，通过洋山区港直通道顺利入仓。记者获悉，上海海关隶属洋山海关为企业送上“政策大礼包”，运用洋山特殊综合保税区“一线径予放行+不设海关账册+汽车保税仓储+展示”政策组合拳，为企业节省了时间、人力和资金成本。

    洋山特殊综合保税区首创的一线进出境径予放行模式，最大程度简化了货物的一线进出境手续。在该模式下，一线进出境环节除涉证涉检、涉安全准入管理的货物外，其他货物企业凭自主声明直接将货物从口岸提离并出入区；特有的区内不设海关账册，让区内货物的存储与流转变得更加自由、便利，以企业账户代替海关账册管理，更适应企业自身运行模式。此外，综合保税区汽车保税仓储政策，突破进口整车必须直接在口岸办理进口报关、纳税等手续的“落地征税”政策，在区内实现进口汽车保税存储，为企业资金“减负”。

    作为首批一线径予放行进口整车，这批法拉利汽车充分享受了政策红利：一线“不报”，区内自由。法拉利公司的韩淼总经理算了一笔账：时间上至少节省了1至2天；人力投入上减少的同时自我管理也可以更个性化、精细化；企业短期的资金压力上也得到减轻。