9月11日，上海港引航站安全引领外高船厂生产的新一代通用型海上浮式生产储卸油船“PROSPERITY”轮南槽出口。此次拖航任务航行约40海里，历经9小时，引航团队成功克服风大、流急、部分航段水深变浅、驾驶台瞭望视线受限等因素，保障该轮按期交付。该轮的再次顺利出口，标志着上海完全掌握这一通用型船舶的设计、建造和引航等成套技术。

    “PROSPERITY”轮采用独创的“通用型”设计理念，总长333米，型宽60米，型深32.8米，净空高度82.35米，吃水6米，储油能力达200万桶，排水量达46万吨，能容纳150人工作生活，适用于全球各个海域的油气开发，可大幅降低业主运营成本。

    受疫情影响，该轮的生产建造工期一度延迟。为支持企业疫情常态化下的生产，尽量降低企业的损失，上海港引航站接到申请后，立即组织具备丰富拖带经验的高级引航员和相关职能部门针对潮汐、风向及复杂水域交通流等情况，研究制定最佳拖航窗口期。特别是近期上海港遭遇台风和圆圆沙水域沉箱封航的影响，上海港引航站及时调整拖航计划，研判拖航水域的海况以及沉箱的影响，择机最佳时机拖航出口，并指派上海港劳动功臣、高级引航员汤国峰带领团队执行此次任务。

    拖航当日，上海港引航站对部分南槽大型出口船的时间进行调整，以降低追越船和拖航船队的相互影响；并安排中层干部值守在吴淞VTS值班室和拖航一线，为拖航船队提供强有力的岸基支持和现场协调。邻近水域航行的引航员主动避让以及复兴拖轮团队的大力支持，为拖航任务创造了良好的航行环境。受当天风向和潮流的影响，船舶的风流压角一度达18度以上，引航团队及时采取措施，不断调整航向航速和五艘拖轮的受力分布，稳稳的将该轮控制在预定的航线上。

    上海港引航站始终坚持以安全引航和优质服务为本，不断优化申请流程、努力提升引航技术和服务质量，帮助港航企业解决船舶引航难题，全力保障船舶按时交付、准点靠离泊，助力疫情防治常态化下的企业生产，受到港航企业的高度好评。