12月18日，载有9000立方液化天然气（LNG）燃料的23000TEU双燃料动力超大型集装箱船“达飞雅克•萨德”轮安全靠泊大榭招商国际集装箱码头，本航次为该系列船舶首次使用LNG燃料作为主燃料靠泊国内港口。该船由我国自主研发制造，全长399.99米，宽61.3米，最大载重22万吨，使用LNG作为主燃料，相较传统燃油集装箱船，将减少约20%的二氧化碳、85%的氮氧化物、99%的硫氧化物及细颗粒排放。

    为保障该船顺利靠泊，宁波大榭海事处提前部署做好安全监管和服务保障工作。一是两次参加局职能部门组织的船前会，会商引航、拖轮公司、达飞公司、大榭国际集装箱码头操作部和船舶代理，了解核实船舶进港时间、引航方案、载货量、靠稳泊要求等信息；二是综合运用海事监管服务平台、CCTV等方式对该船进港实施全过程监控，提醒附近船舶及时避让；三是做好靠泊、稳泊的现场核实工作，确保该船靠泊、作业期间安全与防污染符合国际公约、国内法律法规等相关要求。

    随着国际海事组织（IMO）对船舶污染物排放要求的日益严格，MARPOL公约要求到2020年国际航行船舶燃料油含硫量需低于0.5%。在当前技术环境下，国际航行船舶采用LNG燃料在减排效果、经济性、燃料保障等方面更凸显优势，LNG燃料已成为国际船舶未来主要替代燃料之一。可以预见，LNG动力大型集装箱船将更多更频繁地靠泊宁波舟山港，也将为宁波舟山港创造更大的大气污染物减排空间。（浙江海事局）