继2020年1月中旬嘉兴港独山港区A9泊位通过对外启用验收后，今年1月28日，嘉兴港乍浦港区D6等4个万吨级泊位及独山港区新建的A4化工散货泊位共5个万吨级泊位，顺利通过省政府组织的对外启用验收。创造了嘉兴港一次性泊位对外启用数量之最，也是嘉兴港两大港区首次联动，一起接受省级验收。至此，嘉兴港已有28个泊位对外开放，占总数一半以上，年吞吐能力达到2813万吨，大幅加强外贸装卸能级，有效提升口岸营商环境。
2020年，虽然受新冠肺炎疫情和全球经济增速放缓等不利因素影响，但嘉兴港还是保持较快增长态势，主要生产指标增幅领跑全省。全年共完成货物吞吐量1.17亿吨，同比增长7.34%；集装箱195.57万标箱，同比增长4.85%；外贸货物吞吐量继续保持两位数增长，达10.86%；外贸集装箱在连续两年下降及上半年大幅度下降后出现正增长，同比增长0.25%。快速增长的外贸中转量与有限的外贸港口通过能力之间的矛盾日趋凸显，据海港集团嘉兴港务公司统计，该公司2020年外贸船舶平均待港时间达69小时，而独山港临港化工新材料产业集群，需要更多的开放泊位提供接卸原材料支持，该港区近年外贸液体化工品接卸能力缺口达300万吨/年。船舶滞港问题不仅增加了企业成本，也影响了港口形象和口岸营商环境，制约了临港产业的发展，增加已建和新建泊位对外开放满足港口发展的需求十分迫切。
为加快推进5个泊位的对外启用，嘉兴市政府和码头所在地政府积极开展协调指导，落实好航道锚地、海事基地、防污染及港口服务等相关工作，同时，加强口岸查验单位的日常工作保障和疫情防控。海关等口岸查验单位履职尽责，尽心尽力做好指导和监管工作，各单位领导多次带队到码头企业进行现场调研指导服务。由市口岸办、地方政府、市级职能部门、市级查验单位和相关企业组成的港产联动工作专班，入驻口岸现场，专题解决港产联动特别是口岸开放问题，做到一事一办，全面提升港口营商环境。
此次5个泊位的对外开放，可更好地服务区域经济发展，加快形成高质量发展和全方位开放新格局，助力“十四五”规划取得开门红。
