近日，珠西物流中心江门北站铁路类监管作业场所顺利通过江门海关验收，成为江门市首家铁路类监管作业场所，对于江门市提升贸易便利化水平、融入“一带一路”建设具有积极意义。

　　填补江门市进出口铁路运输方式的空白

　　江门海关将支持江门北站监管作业场所建设作为优化口岸营商环境的重要举措，成立工作专班，跟进项目建设，多次实地调研，提出科学合理的场所规划设置建议，指导企业按照标准开展建设，及时报批。此次铁路类监管作业场所的顺利验收，填补了江门市铁路类海关监管作业场所的空白，使江门市同时拥有水路、陆路、铁路海关监管作业场所，客观上拓展了江门市产品的进出口渠道。

　　江门北站海关监管作业场所运营后，可通过海铁联运模式与盐田港、南沙港、高栏港三大海运枢纽港连接，构建大交通、大商贸、大物流服务体系，推动港口功能延伸至珠西、粤西，构建起全方位的货物进出口通道。

　　助力企业节约经营成本提升通关效率

　　鹤山海关副关长廖文生介绍，进出口货物可通过转关、多式联运等模式，在江门北站完成申报、查验、放行等海关业务，铁路运输到盐田港等港口后直接装船出境，做到一次申报、一次查验、一次放行，进一步分流了口岸查验、物流运输压力。

　　鹤山市雅图仕印刷有限公司经理张嘉桦表示，以前该公司的货物需要通过内贸方式运到海运港口出口，有时因为申报问题需要到异地办理手续，不仅费用增加了，而且时间也耽搁了。现在江门北站设立监管作业场所，可在江门北站一站式完成报关、查验等所有海关手续，通过铁路运到口岸直接出境，通关成本进一步降低，效率进一步提高。

　　江门北站海关监管作业场所的设立，不仅使江门北站具备开通中欧班列的基础，而且实现了珠西物流中心直接连接国际物流通道，还有助于利用多样化的国际物流通道，促进跨境电子商务业务发展。（江关宣/文）