图为：关员为中欧班列集装箱进行施封作业 刘汇/摄

　　1月17日，在威海海关办理施加封志、转关等通关监管手续后，威海口岸2022年首列中欧班列启程。这列满载着原产于韩国汽车零配件、电子元器件等货物的班列，将在约20天后，到达目的地。

　　山东中外运亚欧物联网运营有限公司总经理黄凤涛介绍，班列受天气变化影响发运量有所减少，平均每周开行1班。“等到开春天气回暖，我们将会加密发运班次，根据近两年的增长趋势，预计今年发运量将会超8000标箱。”

　　“为全力保障威海中欧班列业务发展，我们不断梳理并优化班列货物物流流程，做到顺势监管，对班列货物即到、即查、即放。”威海海关驻海港办事处物流监管科科长姜巍介绍，威海海关建立联络员制度，设立中欧班列服务专窗，与出境地海关保持联系，随时解决中欧班列运行中出现的通关、单证核查等问题，支持中欧班列业务常态化、高密度开展。

　　据统计，经过4年的发展，经威海发运的中欧班列数量从2018年的200多标箱快速增长，累计发送已超2万标箱，货值超15亿美元。

　　“威海海关提供的班列通关便利化措施，优质且时效性很强，为我们抢占了市场，客户认可度不断提高。”黄凤涛表示，威海与韩国隔海相望，威海口岸开展中欧班列业务，依托口岸对韩国的便捷物流优势以及海关提供的优质高效通关监管服务，班列业务的客户美誉度和认可度越来越高。

　　“下一步，我们将进一步提效率、增便利、降成本、优服务，持续放大班列发展政策红利，支持威海口岸班列业务高质量发展。”姜巍说。（刘汇/文）