图为：关员对进出卡口外贸集装箱车辆进行监管 郑关宣/摄

　　6月的郑州铁路口岸，阳光明媚。铁轨道上，一列列中欧班列往来穿梭、热闹繁忙。

　　据统计，1-5月，中欧班列（中豫号）累计开行749列，发运集装箱数6.4万个，货运量51.6万吨，同比分别增长28.3%、22.0%、29.9%。

　　为保障中欧班列高质量运行，郑州海关结合口岸开放发展实际，认真落实促进外贸保稳提质政策措施，不断推动“一揽子”通关便利化措施落地见效，让企业真正享受政策红利。

　　“我们建立业务改革跟踪问效机制，专人为企业进行业务指导和政策解读，让改革红利更好地适应企业发展需求，”郑州海关所属郑州车站海关监管二科科长吕磊介绍。

　　服务满意度、改革成效如何？企业最有发言权。郑州国际陆港开发建设有限公司关务经理王晶说：“海关经常加班加点解决班列通关问题，手把手指导我们合规申报。近年来我们进出的班列比较多，以往采用人工跑窗口的方式进行报关，耗时费力，后来海关教我们通过舱单归并模式进行申报，报几票就可以把整列货物全部报完，足不出户便捷又省心。”

　　郑州海关在落实促外贸保稳提质措施上不断出实招、办实事，及时跟进中欧班列（中豫号）发运计划，收集运营平台和进出口企业通关环节存在的问题，帮助解决紧急通关需求和遇到的困难；践行“三智”理念提升中欧班列监管效能，依托“智慧场站”系统，研发“网上调拨+自动运抵”功能，实现企业向海关申报数据与铁路运输数据、平台承运数据交互，每票调拨货物办理时间缩短30分钟，场站周转效率提升30%。

　　近年来，中欧班列（中豫号）凭借自身独特优势，已成为稳定河南外贸发展的一股坚实力量，有力推动了河南省与欧亚沿线国家的经贸往来，在保障产业链供应链循环畅通上发挥重要作用，越来越多的国内企业正在选择通过中欧班列的方式拓展欧亚市场。（郭德瑜、赵宁、吕磊/文）