文章来源：青岛海关

   3月23日，山东港口日照港西7泊位正在进行集装箱卸船作业。这条由青岛前湾港通过“水水中转”方式转关运输过来的“鸿达鑫758”轮，船上装载的210个集装箱在卸船后通过网上申请，即可完成申报、通关全过程。这标志着“水水中转智能监管辅助系统”在日照口岸正式上线使用。

　　“水水中转”是指进出口企业办理完毕海关转关手续后，货物通过支线船舶在两个港口之间运输的行为。通过“水水中转”，进出口企业可以就近选择支线港口办理海关手续，节省成本，并且通过“水水中转”支线港口与干线港口之间联动更加紧密。

　　青岛港国际航线密集、货物种类丰富，日照港大宗散货进口量大，两港间“水水中转”业务频繁，预计今年将超过25万标箱。

　　为促进两港之间“水水中转”业务办理更加便捷，适应港口物流发展趋势，海关联合港口、船公司等开发上线“水水中转智能管理系统”。

　　此前，“水水中转”业务需要由船舶代理整理内支线船舶相关数据，并到海关业务大厅递交纸质材料，经海关关员审核后，选取待验集装箱箱号。船舶靠港后，将集装箱卸货并运至待验封区等待海关关员进行验封操作，验核封志无误后再逐票录入系统核销转关单。

　　“在海关牵头下，我们和船公司等部门通力合作，通过搭建统一的业务平台，把船公司的船舶信息、航线信息、载运信息，以及码头公司的码头作业信息、运抵信息、装卸船信息等汇集、共享、共用，通过信息报文交互模式，实现平台各项信息的自动生成和实时交互。”日照港集发公司IT部项目负责人马龙涛说。

　　系统启用后，代理公司通过该系统向海关申报内支线船舶相关数据，系统会自动生成验封指令，码头卸船时对铅封进行拍照识别上传，系统通过逻辑校验后即可自动核验并放行海关转关单，减少了集装箱倒运操作和等待时间。

　　为这批货物代理物流通关手续的中创物流有限公司第一时间享受到了系统上线带来的通关便利。“新系统的启用，为我们大量减少了运营成本，通关时间上也较以往节省1天以上。”公司经理马梅说。

　　“通过整合比对转关单、报关单、舱单、理货等多部门、多链条数据，我们加强了对转关业务事中事后的监控，对超出设定条件的异常数据系统自动预警提示，关员第一时间进行分析处置。”日照海关物流监管科科长陈东说，海关监管方式从人工审核变为“系统审核+事后监控”，节约了人工审核及非工作时间抵港货物预约审核的时间。

　　此外，在启用“水水中转智能监管辅助系统”基础上，日照海关将继续用好“抵港直装”“船边直提”等惠企举措，让更多企业享受到海关智慧监管带来的便利和政策红利，更好服务于外贸企业进出口，助力港口业务发展。

　　今年前2个月，日照口岸外贸内支线集装箱量同比增长124%，预计“水水中转智能监管辅助系统”应用后，内支线集装箱整体物流实效性将提高30%左右。（秦玉川、张远志/文）