文章来源：天津海关

   近日，随着一声火车汽笛长鸣，一列满载着食品、自行车、电子产品等民生物资的集装箱班列在在天津新港海关办理完通关手续后，从天津新港北铁路集装箱中心站驶出， 一周后，这批货物将到达蒙古乌兰巴托，丰富当地的市场，像这样的班列平均每天发送1.1列。

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，天津新港海关不断换挡升级海关通关服务，将科学化、网络化、智能化海关监管理念融入中欧班列监管，对过境货物实施“港场直通”物流模式改革，货物可在卸船过程中顺势送至铁路堆场等待装车发运，压缩班列货物转运时间。提出“多点作业、快速验放”工作方案，开辟多个作业场站、场地开展铁路发运服务，持续提升物流运力。与铁路、港口等部门加强联络配合，实时掌握中欧班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，实现中欧班列货物“即时通关、即时放行、即时装车、即时发运”。建立中欧班列便企快捷通道，畅通关企联系机制，引导企业充分享受“船边直提”、“抵港直装”等便利措施。同时为企业提供24小时在线答疑、预约通关服务，“一企一措”精准为企业纾困解难。

　　“如今，我们的货物搭乘中欧班列15-20天就能到目的地，比海运快了一个多月。得益于天津新港海关的便企快捷通道，货物从通关放行到装车发运无缝衔接，非常顺畅。”天津富士达自行车工业股份有限公司储运部部长刘裕介绍说，今年前四个月我们通过中欧班列发运的自行车货值是去年全年的2.04倍。

　　据统计，今年1-4月，天津海关共监管发运中欧班列216列，23366集装箱，较去年同期进一步增长。