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“双模式”一站式服务推动电商出口再提速

   文章来源:青岛海关

   67日下午,在威海综合保税区北区电商监管中心内,海关关员正在对2000件儿童玩具、电子产品及服装等“9610”出口包裹进行监管这些包裹来自全国各地不同卖家,在经海关监管验放后,将搭乘当天晚上的班轮送往国外消费者手中。

  9610”即跨境电零售一般出口,也就是我们常说的B2C(企业对个人)出口,可享受“清单核放、汇总申报”简化申报模式通关因其具备链路短、成本低、限制少等特点,备受跨境电商卖家信赖。

  “威海综合保税区开通‘9610’出口业务后,效率39。”承运这批货物的山东泛亚国际货运有限公司物流部经理王维波说,自这项业务开展以来,集货地距离港口更近、综合运营成本更低,通关时效也得到了大幅提升。

  王维波所说的“集货地距离港口更近”,得益于威海综合保税区北区跨境电商监管中心于1正式落地运营,实现了以“区中区”的形式开展“9610”业务,不仅有效解决了跨境电商货物集货地分散、监管场所距离港口较远问题,而且实现在综合保税区内“一站式”开展“1210”和“9610”业务。“平均每票可节省运输时间1个小时,我们集货、通关更灵活可操作。”王维波说。

  在支持“9610”海关监管场地落地威海综合保税区的同时,威海海关跟进落实企业发展需求,创新监管模式,助力跨境电商高质量发展。

  “海关‘双模式’一站式服务措施,将加快推进威海跨境电商稳健发展。”威海综合保税区商务局副局长李浩介绍区内出口电商业务包含“1210出口(跨境电网购保税出口)和“9610出口,其中“1210出口日均业务量为12吨,无法装满一个标准集装箱,导致集装箱装载率低物流成本高。当海关调研了解到企业需求后,积极开展探索研究,量身打造了出口集拼运输业务的监管模式破解这一发展难题。

  “所谓集拼运输就是将12109610出口电商货物,集中拼在一个集装箱发运输方式。”威海海关驻文登办事处综合业务二科副科长张伟介绍,集拼为电商货物运输提供了新的模式,有效提高集装箱装载率,降低企业物流运输成本。

  “在海关指导下,集拼运输业务开展得十分顺利。”威海广运安达供应链有限公司总经理崔海兵说,作为跨境电商场所运营公司,从出口集拼运输业务模式中获得了实实在在的优惠,集装箱装载率提高了近三成,运输成本节约超30%。“这项业务开展后,预计6可为相关企业节省运输成本近20万元。”

  与此同时,为让企业和境外消费者享受快速通关便利,威海海关联合威海综合保税区管理委员会多次区内货代、电商平台、电商公司等企业开展业务宣介,并安排专人在申报、查验等环节对接企业需求,保障跨境电商货物快速通关。

  统计,自“9610”出口业务落地威海综合保税区,进入“双模式”一站式服务快车道以来,累计出口货物1200余标箱,货值超5亿元

  下一步,海关将进一步深化‘放管服’改革,探索创新符合企业发展实际的监管模式,促进威海综合保税区内跨境电商快速发展,为威海外贸发展持续不断注入新动能。威海海关驻文登办事处主任顾锐说。(任甲跃、丁向阳、卢西高/文)

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