2023年，嘉兴港船舶载运危险货物5400.77万吨，同比去年增长6.27%，其中危化品吞吐量达1962.49万吨，同比去年增长6.11%，双创历史新高。据统计，2023年嘉兴港进出港散装化学品、散装油类和散装液化气分别为925.19万吨、610.95万吨和389.49万吨，同比增长2.35%、1.32%和16.80%，嘉兴港船载危化品吞吐量连续多年正增长。

       2023年，嘉兴港船载危险货物呈现以下几个特征：一是危化品吞吐量持续走高。全年嘉兴港腹地临港化工新材料产业产能利用率较高，技改类扩产类项目投产释放，新增产能增量明显，为化工吞吐量增长提供有力支撑。二是包装危险货物吞吐量大幅增长。全年完成包装危险货物36.87万吨，其中外贸31.43万吨，相较于2022年同比增长300.36%、609.37%，嘉兴港集装箱运输对杭嘉湖、苏南地区企业吸引力不断增强。三是液化气体吞吐量增长亮眼。全年完成液化气体吞吐量389.49万吨，同比增长16.8%，主要是杭嘉鑫清洁能源有限公司进港LNG船舶趋于常态，全年进港14艘次，有力保障了嘉兴市及周边区域天然气供应。四是“海河联运”优势进一步放大。依托前海后河的独特优势，乍浦港区内河油品码头全年载运油品出港1635艘次，通过水路运输方式为杭嘉湖地区供应成品油78.25万吨。五是散装液体危险货物品种相对集中。吞吐量排名前三的二甲苯、汽油、甲醇吞吐量分别为560万吨、430万吨和168万吨，三类货物合计占比60.14%。六是危化品新品种不断呈现。2023年，辖区新增危化品种类25种，其中化学品21种，包装危险货物4种。

  一年来，嘉兴海事局立足服务地方经济发展，多措并举全力保障辖区危险货物运输安全形势稳定，助力世界一流强港建设保质提速。一是服务保障重点物资运输。持续拓宽重要民生物资船舶政务审批“绿色通道”，将重要化工原料船舶纳入申请范畴，开放电煤等大吃水船舶48小时提前进港，有效保障浙北地区重要能源物资海上安全高效运输。二是提升便企惠民服务水平。编制印发《嘉兴海事局海事政务服务便民手册》，提供“急难愁盼”“一件事一次办”等12项政务服务，实行政务服务“一站式”综合受理，推出“口岸约时”小程序，有效提高口岸查验效率和服务水平。三是数字赋能监管提质增效。充分应用“浙海清”场景，实现对船载危险货物安全管理“全覆盖、全管控、全智能”，及时规范处置各类预警查违信息、精准加大违法行为查处力度，全年查处涉危案件40起，查处危险货物谎报瞒报4起，协查集装箱管控时效压缩60%，违章办结时效压缩40%。四是强化海事专业服务指导。聚焦新建码头、新增货种疑难点问题，为企业提供海事专业化指导，指导辖区金地码头、东恒石化等危险品码头投入运营，全力保障氢氧化镍、丙烯酸丁酯、四氟乙烷、电池驱动的车辆等新增危险货物水上运输安全便捷。

   下一步，嘉兴海事局将根据开创海事现代化发展新格局的总体部署，围绕“世界一流强港”建设目标，持续铸牢“主角”意识，在维护水上交通安全、服务区域经济社会发展等方面展现更大作为。